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黄丝袜篇

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为什么不是“弯道超车”在制造业升级路径中,日韩的“弯道超车”常被提及。所谓“弯道超车”,指的是日韩制造业在走过低端数量型扩张期后,开始注重发掘那些可能形成消费热潮的技术创新,并进行率先投资。如日本的消费电子、韩国的信息技术等。随着新技术主导的新产业在全球成为消费热潮,日韩制造业得以实现“弯道超车”产业升级。

这就是“跃迁”,中国零售业用20年的时间,从一个平台换到了另一个更高层次的平台。在物理学上,“跃迁”指的是围绕原子核旋转的电子,在吸收一定能量后会从低能级轨道转移到高能级轨道。在重要的产业变革期出现时,产业往往存在这种“跃迁”式升级的可能。

目前,*ST步森的乱局已经引起了市场的高度关注。2017年10月,徐茂栋的睿鸷资产将所持的*ST步森16%股份转让给安见科技,同时向安见科技委托其持有的剩余13.86%股份的投票权。交易完成后,安见科技成为*ST步森第一大股东,合计控制公司29.86%的投票权,安见科技的掌控者赵春霞成为*ST步森实控人。

1987年,美国对日本半导体行业实施加征100%关税的惩罚;1993年,美国威胁用“超级301”条款对日本汽车加征100%关税,两国为此博弈了两年。回看一下剧情,从1956年以后,日本所有有竞争力的产业,都曾不同程度地遭遇美国的大棒。而且不是打一棒就算了,根据日本制造对美出口情况,隔几年就要再挥动几下。

几乎与此同时,中国GDP占世界比重,自1820年32.9%的顶峰一路滑落,直至1990年触底。而后从1.83%的最低点开始陡峭急升,2018年达到16.1%,成为全球第二大经济体。成就这一人类史上发展奇观的原动力,也正是中国大规模先进制造能力自鸦片战争之后的沦丧和改革开放之后的重振。

记者了解到,集中度高是PTA市场的一大重要特性,《期货日报》报道曾显示,恒力股份、中石化、逸盛石化三者合计占据国内市场半壁江山。张洁则告诉《每日经济新闻》记者,如今中石化在PTA方面产量已经较小,恒力股份和逸盛石化两家占据主要地位。两家企业的一个共性是,其自身或关联方产业链都涵盖PTA的下游产品——聚酯。比如恒逸石化的2018年半年报就提到,当期PTA营收下滑是因为聚酯产量上升,PTA自用量提升。这一特性无疑能使其自身聚酯产业面对市场价格高涨时,具有足够抗风险能力。

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